[vc_row full_width=”stretch_row” overlay_dotted=”” css=”.vc_custom_1545802871159{padding-top: 8% !important;padding-bottom: 10% !important;background-color: #f4f7f9 !important;}”][vc_column]
Algumas d\u00favidas mais comuns referentes ao setor de exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o.<\/p><\/div>
Agindo como um intermediador, o agenciador de cargas se utiliza da liga\u00e7\u00e3o entre os embarcadores e os prestadores de servi\u00e7o para agilizar os processos log\u00edsticos.\u00a0Os agenciadores de cargas s\u00e3o, ent\u00e3o, respons\u00e1veis por intermediar a busca por transporte e se certificar de que o produto seja entregue corretamente e dentro do prazo estipulado. Dessa forma, o agenciamento de carga se preocupa diretamente com a organiza\u00e7\u00e3o e integra\u00e7\u00e3o dos processos log\u00edsticos para o sucesso da opera\u00e7\u00e3o.[\/vc_column_text]<\/div><\/div><\/div>
Al\u00e9m disso, \u00e9 obrigat\u00f3rio que a empresa possua o Registro de Habilita\u00e7\u00e3o no Ambiente de Registro e Rastreamento da Atua\u00e7\u00e3o dos Intervenientes Aduaneiros (RADAR), um tipo de registro que permite que a Receita Federal rastreie a atividade da empresa em rela\u00e7\u00e3o ao com\u00e9rcio internacional.<\/p>\n
Mais do que isso, a empresa precisa conhecer profundamente todo o passo a passo para exportar, al\u00e9m de estar internamente preparada. Isso significa ter robustez em setores como\u00a0financeiro, cont\u00e1bil e de marketing para garantir que os contratos sejam firmados e cumpridos conforme o estabelecido.<\/p>\n
No geral, entretanto, se todas essas condi\u00e7\u00f5es forem observadas, qualquer empresa, de qualquer tamanho e de qualquer setor, pode exportar dentro da lei.[\/vc_column_text]<\/div><\/div><\/div>
Sua grande utiliza\u00e7\u00e3o no transporte internacional, atualmente respons\u00e1vel por cerca de 90% das cargas, \u00e9 dado devido ao seu baixo custo. As vantagens de utilizar esse meio se concentram na maior capacidade e tipo de carga e no menor custo de transporte.<\/p>\n
A Prime Express Cargo fornece o transporte nacional de cargas (atrav\u00e9s de importa\u00e7\u00e3o ou exporta\u00e7\u00e3o), estufagem, desova, inspe\u00e7\u00e3o e devolu\u00e7\u00e3o de vazio, entre outros.<\/p>\n
Nossos\u00a0 profissionais est\u00e3o perfeitamente qualificados tanto para importa\u00e7\u00f5es quanto para exporta\u00e7\u00f5es, a empresa oferece servi\u00e7os em atividades de com\u00e9rcio exterior com agilidade. Entre em contato conosco para maiores informa\u00e7\u00f5es![\/vc_column_text]<\/div><\/div><\/div>
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O seguro de carga internacional \u00e9 dividido em duas categorias:<\/p>\n
– A dos pr\u00f3prios transportes, contratado pela empresa vendedora ou pelo comprador da carga;<\/p>\n
– E os de responsabilidade civil, contratado pelo transportador.<\/p>\n
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A categoria dos transportes se divide em transportes nacionais e transportes internacionais, assim relacionado ao mercado de Com\u00e9rcio Exterior (importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o).<\/p>\n
J\u00e1 a categoria de responsabilidade civil possui v\u00e1rios tipos de seguros.<\/p>\n
Garantem ao transportador reembolso \u00e0s indeniza\u00e7\u00f5es que ele seja obrigado a pagar, e dessa forma reparar danos causados no fluxo de transporte.<\/p>\n
Em ambos os casos, cobre preju\u00edzos causados a mercadorias em viagens mar\u00edtimas, terrestres e a\u00e9reas ou nos percursos multimodais.<\/p>\n
O seguro de carga internacional \u00e9 v\u00e1lido durante o per\u00edodo em que ela est\u00e1 sendo transportada, por\u00e9m, \u00e9 poss\u00edvel estender enquanto ela est\u00e1 em armaz\u00e9ns.<\/p>\n
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SEGURO DE RESPONSABILIDADE CIVIL DE TRANSPORTE DE CARGA<\/strong><\/p>\n \u00c9 o seguro obrigat\u00f3rio contratado pelo transportador para cobrir opera\u00e7\u00f5es de todos os modais.<\/p>\n Ele garante indeniza\u00e7\u00e3o para os danos causados a terceiros, no caso, os preju\u00edzos sofridos pelo propriet\u00e1rio da carga.<\/p>\n Neste caso, a cobertura cobre acidentes que possam ocorrer por culpa do condutor do ve\u00edculo que transporta a carga.<\/p>\n A principal diferen\u00e7a entre o seguro de transporte e o de responsabilidade civil \u00e9 que este tem coberturas bem restritas.<\/p>\n Seu objetivo \u00e9 indenizar preju\u00edzos causados \u00e0 carga de mercadorias devido a um acidente com o ve\u00edculo transportador.<\/p>\n Esse tipo de seguro n\u00e3o cobre roubo ou furto das mercadorias nem danos provocados por embalagens inadequadas ou por mal acondicionamento dos produtos.<\/p>\n Acidentes naturais tamb\u00e9m n\u00e3o s\u00e3o cobertos.<\/p>\n <\/p>\n SEGURO NO TRANSPORTE <\/strong><\/p>\n O transporte internacional abrange modalidades utilizadas para as opera\u00e7\u00f5es de Com\u00e9rcio Exterior, ou seja, importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n O contrato do seguro, neste caso, deve ser feito de acordo com o risco da viagem e a condi\u00e7\u00e3o de venda e\/ou compra envolvida na negocia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Os propriet\u00e1rios das mercadorias costumam contratar um seguro multimodal ou intermodal para se garantirem contra riscos imprevis\u00edveis.<\/p>\n Estes riscos podem ocorrer em todos os meios de transporte que forem utilizados para o transporte da carga, desde a origem at\u00e9 o destino.<\/p>\n Al\u00e9m da indeniza\u00e7\u00e3o para eventuais danos, este seguro de carga cobre impostos, frete, lucros esperados e despesas diversas.<\/p>\n <\/p>\n As partes envolvidas diretamente na contrata\u00e7\u00e3o de um seguro de carga s\u00e3o:<\/p>\n \u2013 Contratante do seguro, que \u00e9 o dono da carga, seja o importador ou o exportador<\/p>\n \u2013 Seguradora, que \u00e9 a empresa que assume o risco perante o contratante<\/p>\n \u2013 Corretora, quem faz a intermedia\u00e7\u00e3o entre a seguradora e o contratante em uma opera\u00e7\u00e3o de seguro<\/p>\n O seguro de transporte internacional de cargas segue a estrutura dos contratos de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n A contrata\u00e7\u00e3o \u00e9 baseada no Incoterms (Termos Internacionais de Com\u00e9rcio), que definem, dentro da estrutura de um contrato de compra e venda internacional, os direitos e as obriga\u00e7\u00f5es rec\u00edprocos do exportador e do importador.<\/p>\n \u00c9 um instrumento que estabelece paradigmas, como o local onde o exportador deve entregar a mercadoria, quem paga o frete e o respons\u00e1vel pela contrata\u00e7\u00e3o do seguro.<\/p>\n Ou seja, a responsabilidade pelo seguro ser\u00e1 definida de acordo com o tipo de contrato de compra e venda firmado.<\/p>\n <\/p>\n PORQUE TER SEGURO?<\/strong><\/p>\n O seguro de carga internacional promove tranquilidade ao processo de transporte.<\/p>\n O roubo, avarias e danos s\u00e3o constantes em meio \u00e0 louca cadeia de distribui\u00e7\u00e3o de produtos do Com\u00e9rcio Exterior.<\/p>\n Existe ainda o risco de acidentes envolvendo o meio de transporte que pode danificar ou mesmo destruir a carga.<\/p>\n Sendo assim, o seguro de carga torna-se de extrema import\u00e2ncia.<\/p>\n Tanto que, de acordo com a regulamenta\u00e7\u00e3o brasileira, toda a carga que estiver em circula\u00e7\u00e3o deve estar assegurada.<\/p>\n <\/p>\n O QUE MAIS PESA NA HORA DE DEFINIR O VALOR?<\/strong><\/p>\n A varia\u00e7\u00e3o de produtos transportados diariamente \u00e9 imensa.<\/p>\n O pre\u00e7o do seguro para transporte de cargas depende de alguns fatores cruciais:<\/p>\n \u2013 Tipo de mercadoria<\/p>\n \u2013 Tipo de embalagem<\/p>\n \u2013 Se s\u00e3o perec\u00edveis ou n\u00e3o<\/p>\n \u2013 Destino da entrega<\/p>\n \u2013 Per\u00edodo de cobertura<\/p>\n \u2013 Tipos de cobertura<\/p>\n \u2013 Frequ\u00eancias das ocorr\u00eancias e valores indenizat\u00f3rios<\/p>\n <\/p>\n QUAL \u00c9 O PRAZO PARA RECEBER INDENIZA\u00c7\u00c3O?<\/strong><\/p>\n O prazo m\u00e1ximo de indeniza\u00e7\u00e3o, ap\u00f3s toda a documenta\u00e7\u00e3o prevista na ap\u00f3lice ter sido entregue \u00e0 seguradora, \u00e9 de 30 dias.<\/p>\n Caso seja solicitado outros documentos al\u00e9m dos b\u00e1sicos, o prazo ser\u00e1 suspenso e ter\u00e1 a contagem reiniciada.<\/p>\n Ele reinicia a partir do dia \u00fatil subsequente \u00e0quele em que forem completamente atendidas as exig\u00eancias.<\/p>\n <\/p>\n O QUE GERALMENTE COBRE?<\/strong><\/p>\n Existem diferentes tipos de coberturas a serem contratadas.<\/p>\n A Superintend\u00eancia de Seguros Privados (SUSEP), respons\u00e1vel pela autoriza\u00e7\u00e3o, controle e fiscaliza\u00e7\u00e3o dos mercados de seguros, previd\u00eancia complementar aberta, capitaliza\u00e7\u00e3o e resseguros no Brasil, tem diferentes classifica\u00e7\u00f5es de cobertura.<\/p>\n <\/p>\n Dependendo da categoria, ela pode cobrir os seguintes itens:<\/p>\n N\u00ba 1 \u2013 Cobertura B\u00e1sica Restrita (C)<\/p>\n Garante os preju\u00edzos com perdas e danos causados ao objeto segurado, decorrentes de acidentes com o meio de transporte:<\/p>\n Inc\u00eandio, raio ou explos\u00e3o<\/p>\n Encalhe ou naufr\u00e1gio do navio ou embarca\u00e7\u00e3o<\/p>\n Capotagem, colis\u00e3o, tombamento ou descarrilamento de ve\u00edculo terrestre<\/p>\n Abalroamento, colis\u00e3o ou contato do navio ou embarca\u00e7\u00e3o com qualquer objeto externo que n\u00e3o seja \u00e1gua<\/p>\n Colis\u00e3o, queda e\/ou aterrissagem for\u00e7ada da aeronave, devidamente comprovada<\/p>\n Descarga da carga em porto de arribada<\/p>\n Carga lan\u00e7ada ao mar<\/p>\n Perda total de qualquer volume, durante as opera\u00e7\u00f5es de carga e descarga do navio;<\/p>\n Perda total decorrente de infort\u00fanio do mar e\/ou de arrebatamento pelo mar<\/p>\n N\u00e3o cobre amassado ou riscado<\/p>\n <\/p>\n N\u00ba 2 \u2013 Cobertura B\u00e1sica Restrita (B)<\/p>\n Garante ao segurado os preju\u00edzos com de perdas e danos causados ao objeto segurado pelos riscos citados na cobertura anterior e tamb\u00e9m por:<\/p>\n Perda total ou parcial decorrente de fortuna do mar e\/ou de arrebatamento pelo mar<\/p>\n Inunda\u00e7\u00e3o, transbordamento de cursos d\u2019\u00e1gua, represas, lagos ou lagoas, durante a viagem terrestre<\/p>\n Desmoronamento ou queda de pedras, terras, obras de arte de qualquer natureza ou outros objetos, durante a viagem terrestre<\/p>\n Terremoto ou erup\u00e7\u00e3o vulc\u00e2nica<\/p>\n Entrada de \u00e1gua do mar, lago ou rio, na embarca\u00e7\u00e3o ou no navio, ve\u00edculo, \u201ccontainer\u201d, furg\u00e3o (\u201cliftvan\u201d) ou local de armazenagem<\/p>\n <\/p>\n N\u00ba 3 \u2013 Cobertura B\u00e1sica Ampla (A)<\/p>\n Garante ao segurado os preju\u00edzos com todos os riscos de perda ou dano sofridos pelo objeto segurado, descrito na ap\u00f3lice ou averba\u00e7\u00f5es, em conseq\u00fc\u00eancia de quaisquer causas externas, exceto as previstas na cl\u00e1usula \u201cpreju\u00edzos n\u00e3o indeniz\u00e1veis\u201d.<\/p>\n Al\u00e9m destas tamb\u00e9m existem as coberturas adicionais, que s\u00e3o:<\/p>\n Cobertura adicional de frete e\/ou de seguro<\/p>\n Cobertura adicional de despesas<\/p>\n Cobertura adicional de tributos (mercadorias importadas)<\/p>\n Cobertura adicional de tributos (mercadorias exportadas)<\/p>\n Cobertura adicional de lucros esperados<\/p>\n Cobertura adicional para mercadorias em devolu\u00e7\u00e3o ou redespachadas<\/p>\n Cobertura adicional para embarques a\u00e9reos sem valor declarado<\/p>\n Cobertura adicional para embarques em navios com denomina\u00e7\u00e3o a avisar em viagens nacionais<\/p>\n Cobertura adicional para classifica\u00e7\u00e3o de navios em viagens internacionais<\/p>\n Cobertura adicional de transbordo e desvio de rota<\/p>\n Cobertura adicional de riscos de greves<\/p>\n Cobertura adicional de riscos de guerra para embarques aquavi\u00e1rios e a\u00e9reos<\/p>\n Cobertura adicional de prorroga\u00e7\u00e3o de prazo de dura\u00e7\u00e3o dos riscos<\/p>\n Cobertura adicional de extens\u00e3o de cobertura e abertura de volumes<\/p>\n Cobertura adicional de benef\u00edcios internos<\/p>\n Cobertura adicional de destrui\u00e7\u00e3o<\/p>\n Cobertura adicional para mercadorias transportadas em ve\u00edculos do segurado<\/p>\n Cobertura adicional de roubo (s\u00f3 com a cobertura b\u00e1sica restrita B)<\/p>\n Cobertura adicional de extravio (s\u00f3 com a cobertura b\u00e1sica restrita B)<\/p>\n Cobertura adicional para os riscos de quebra (s\u00f3 com a cobertura b\u00e1sica ampla A)<\/p>\n 5) Quem contrata o seguro?<\/p>\n Os seguros de transportes e o de responsabilidade civil s\u00e3o distintos, com contratos diferentes.<\/p>\n A responsabilidade pela contrata\u00e7\u00e3o do seguro de transportes est\u00e1 diretamente ligada ao tipo de negocia\u00e7\u00e3o e contrato de compra e venda que foi firmado.<\/p>\n Ou seja, neste contrato deve estar previsto de quem \u00e9 a responsabilidade pela contrata\u00e7\u00e3o do seguro e a partir de que momento.<\/p>\n De acordo com o Decreto 61.867, de 07\/12\/67, que regulamenta os seguros obrigat\u00f3rios no pa\u00eds, tanto o propriet\u00e1rio da carga como o transportador devem contratar seguro para a opera\u00e7\u00e3o de transporte, pois os seguros das duas partes s\u00e3o espec\u00edficos.<\/p>\n O seguro do dono da carga \u00e9 um seguro de bens, destinado a garantir a integridade do patrim\u00f4nio f\u00edsico durante o seu transporte.<\/p>\n J\u00e1 o seguro de responsabilidade da opera\u00e7\u00e3o de transporte \u00e9 o que garante a carga desde o embarque at\u00e9 o desembarque.<\/p>\n Isto \u00e9, quando as mercadorias s\u00e3o descarregadas do ve\u00edculo no destino final.<\/p>\n <\/p>\n QUAIS S\u00c3O OS TIPOS DE SEGURO DE RESPONSABILIDADE CIVIL DO TRANSPORTADOR?<\/strong><\/p>\n RCTR-C<\/p>\n O Seguro de Responsabilidade Civil do Transportador Rodovi\u00e1rio de Carga (RCTR-C) \u00e9 o que garante ao transportador rodovi\u00e1rio o reembolso de indeniza\u00e7\u00f5es que ele foi obrigado a pagar por preju\u00edzos causados \u00e0s mercadorias transportadas.<\/p>\n Ele abrange os casos de acidentes rodovi\u00e1rios como colis\u00f5es, capotagens, tombamentos, inc\u00eandios ou explos\u00f5es.<\/p>\n Est\u00e1 previsto, dessa forma, em todo o territ\u00f3rio brasileiro mediante apresenta\u00e7\u00e3o do conhecimento de transporte rodovi\u00e1rio e notas de embarque.<\/p>\n <\/p>\n RCF-DC<\/p>\n O Seguro de Responsabilidade Civil Facultativa do Transportador Rodovi\u00e1rio por Desaparecimento de Carga (RCF-DC) \u00e9 o que cobre riscos contra roubo das cargas transportadas.<\/p>\n Ele \u00e9 \u00fatil quando ocorrem roubos por amea\u00e7a graves ou viol\u00eancia, bem como os desaparecimentos de carga (quando o ve\u00edculo \u00e9 levado pelos criminosos).<\/p>\n <\/p>\n RCT-VI<\/p>\n O Seguro de Responsabilidade Civil do Transportador Rodovi\u00e1rio em Viagem Internacional Danos \u00e0 Carga Transportada (RCT-VI) \u00e9 contratado pelo transportador rodovi\u00e1rio de carga em viagens internacionais.<\/p>\n Ele resguarda o contratante em sua responsabilidade com a carga transportada.<\/p>\n <\/p>\n RR<\/p>\n O Risco Rodovi\u00e1rio \u00e9 o seguro do im\u00f3vel durante o transporte.<\/p>\n \u00c9 contratado pelo embarcador de mercadorias transportadas em ve\u00edculos pr\u00f3prios e\/ou em poder de terceiros para o transporte dentro do Brasil \u2013 por via terrestre, aquavi\u00e1ria ou a\u00e9rea.<\/p>\n Este seguro cobre incidentes como colis\u00f5es, roubos por assalto \u00e0 m\u00e3o armada, inc\u00eandio e explos\u00e3o no ve\u00edculo.<\/p>\n <\/p>\n RCTA-C<\/p>\n \u00c9 destinado \u00e0s empresas que possuem autoriza\u00e7\u00e3o do Departamento de Avia\u00e7\u00e3o Civil para operar, fazendo transportes a\u00e9reos.<\/p>\n Ele cobre danos causados \u00e0s mercadorias de terceiros em transporte desde que estas perdas ou danos sejam causados por culpa do transportador segurado.<\/p>\n <\/p>\n O SEGURO COBRE DANOS CAUSADOS AO CONT\u00caINER?<\/strong><\/p>\n O seguro de carga internacional cobre a mercadoria importada e assim tamb\u00e9m como outros custos inerentes ao processo.<\/p>\n Isso inclui o frete, despesas diversas, impostos e lucros esperados, mas n\u00e3o cobre o cont\u00eainer, pois esse equipamento n\u00e3o \u00e9 mercadoria e nem embalagem.<\/p>\n Durante a viagem internacional, quaisquer perdas ou danos ao cont\u00eainer estar\u00e1 sob responsabilidade do armador.<\/p>\n Ap\u00f3s o descarregamento do cont\u00eainer, ele segue para um terminal alfandegado.<\/p>\n Este se declara fiel deposit\u00e1rio, portanto, responde por eventuais danos aos cont\u00eaineres e \u00e0s mercadorias neles contidos.<\/p>\n Para proteger bens de terceiros, bem como o cont\u00eainer, o terminal contrata o seguro de responsabilidade civil com cobertura espec\u00edfica.<\/p>\n <\/p>\n [\/vc_column_text]<\/div><\/div><\/div>